http://hehelht.mocasting.com/p/145145 ...... Thu, 21 Aug 2008 00:31:45 +0800 http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:29:49 +0800 704043:145145 兩死巴士車禍 家屬取消婚宴 (明報) 12月 17日 星期一 05:05AM 【明報專訊】將軍澳2死17傷的巴士車禍中，目前仍有5人留醫，其中從台灣來港參加婚宴的五口家庭2死3傷，其中一名傷者傷勢仍然嚴重，另外兩名傷者則傷勢穩定。一對新人昨日按照原定計劃在尖沙嘴文化中心舉行結婚註冊儀式，但昨晚的喜宴酒席則告取消。 昨日清晨，新郎穿上黑色禮服離開將軍澳頌明苑寓所，與10多名親友同乘旅遊巴前往尖沙嘴文化中心，其間新娘子刻意不在人多處露面。至中午完成儀式後，新郎與親友回家換上便服，乘友人的私家車外出。據悉，阮家原定昨晚在觀塘觀創紀之城一酒家擺婚宴，但酒家負責人稱酒席已取消，但未有回應是否允許改期或酌情退款。 小翹父親及姑姐仍留醫 車禍中受傷的4歲女童小翹與父親及姑姐傷勢嚴重，昨日仍留院無法出席婚禮，小翹的母親及祖母在車禍中不幸身亡。阮氏一家3天前從台灣來港準備出席婚禮，乘坐E22A城巴 至將軍澳寶邑路與寶順路交界時，城巴與另一輛新巴迎頭相撞，釀成2死17傷慘劇。肇事新巴司機疑沒有依交通規例停車，涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕，事後獲准以1萬元保釋。 (明報) 12月 17日 星期一 05:05AM

【明報專訊】將軍澳2死17傷的巴士車禍中，目前仍有5人留醫，其中從台灣來港參加婚宴的五口家庭2死3傷，其中一名傷者傷勢仍然嚴重，另外兩名傷者則傷勢穩定。一對新人昨日按照原定計劃在尖沙嘴文化中心舉行結婚註冊儀式，但昨晚的喜宴酒席則告取消。

昨日清晨，新郎穿上黑色禮服離開將軍澳頌明苑寓所，與10多名親友同乘旅遊巴前往尖沙嘴文化中心，其間新娘子刻意不在人多處露面。至中午完成儀式後，新郎與親友回家換上便服，乘友人的私家車外出。據悉，阮家原定昨晚在觀塘觀創紀之城一酒家擺婚宴，但酒家負責人稱酒席已取消，但未有回應是否允許改期或酌情退款。

小翹父親及姑姐仍留醫

車禍中受傷的4歲女童小翹與父親及姑姐傷勢嚴重，昨日仍留院無法出席婚禮，小翹的母親及祖母在車禍中不幸身亡。阮氏一家3天前從台灣來港準備出席婚禮，乘坐E22A城巴 至將軍澳寶邑路與寶順路交界時，城巴與另一輛新巴迎頭相撞，釀成2死17傷慘劇。肇事新巴司機疑沒有依交通規例停車，涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕，事後獲准以1萬元保釋。]]> http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:23:20 +0800 704041:145145 1小時10車衝「停車線」 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM 【明報專訊】記者昨下午1時內看到60輛車經過意外現場路，其中10輛沒在停車線停下便直出路口。昨晚到發生嚴重巴士車禍的寶順路與寶邑路交界觀察，由傍晚6時半至7時之間的半小時內，共有45輛車駛出畫有停車雙白線的路口，包括17輛巴士、15輛私家車、6輛旅遊巴、3輛客貨車、2輛的士和2輛電單車，車輛大多在停車線前先停車，但仍有2輛私家車未有遵守交通規則，只在停車線前慢駛，隨即加速衝出路口，幸未釀成意外。 「每次坐巴士行經寶順路時，司機也『踩行油』，在停車線前亦無停車，非常危險……」家住將軍澳，每星期也會坐肇事巴士路線數次的乘客羅小姐，想起前晚大車禍也感心驚，說短期內與家人也不會再乘巴士出入。 巴士搭客：司機次次踩行油 羅小姐說，像她住在新區（調景嶺）的居民，如果不坐地鐵，便只有新巴796X、796C及796S可以出市區。她說，未知是否因新區交通疏落關係，覺得行走這區的巴士司機車速特別快，駛至燈位前，往往要大力煞車，乘客常常要打醒精神，緊握扶手始能保持平衡。 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM

【明報專訊】記者昨下午1時內看到60輛車經過意外現場路，其中10輛沒在停車線停下便直出路口。昨晚到發生嚴重巴士車禍的寶順路與寶邑路交界觀察，由傍晚6時半至7時之間的半小時內，共有45輛車駛出畫有停車雙白線的路口，包括17輛巴士、15輛私家車、6輛旅遊巴、3輛客貨車、2輛的士和2輛電單車，車輛大多在停車線前先停車，但仍有2輛私家車未有遵守交通規則，只在停車線前慢駛，隨即加速衝出路口，幸未釀成意外。

「每次坐巴士行經寶順路時，司機也『踩行油』，在停車線前亦無停車，非常危險……」家住將軍澳，每星期也會坐肇事巴士路線數次的乘客羅小姐，想起前晚大車禍也感心驚，說短期內與家人也不會再乘巴士出入。

巴士搭客：司機次次踩行油

羅小姐說，像她住在新區（調景嶺）的居民，如果不坐地鐵，便只有新巴796X、796C及796S可以出市區。她說，未知是否因新區交通疏落關係，覺得行走這區的巴士司機車速特別快，駛至燈位前，往往要大力煞車，乘客常常要打醒精神，緊握扶手始能保持平衡。]]> http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:21:32 +0800 704040:145145 停線代燈位惹爭議 有人嫌阻車流 有人憂增意外 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM 【明報專訊】發生2死19傷巴士車禍的T字路口，原設有交通燈，在約8個月前，運輸署應居民要求將交通燈取消，改在寶順路路口畫上必須停車的雙白線，然而此舉亦引來部分居民對交通安全的憂慮，直斥政府「取消現有設施，是浪費資源，增加路上危險」。 停車線是否能取交通燈，成為爭論焦點。事實上，在取消交通燈後，現場發生過3至4宗輕微車禍，而記者昨日在現場採訪時，亦目擊兩車幾乎相撞。記者昨晚在現場視察，亦發現部分司機沒遵守在停車線前停車的規定。 居民要求恢復燈位 運署拒絕 肇事路口鄰近將軍澳南面未開發的區域，目前交通流量不高。西貢區議會副主席周賢明指出，運輸署05年接到居民投訴，指太多燈位，遂進行檢討，當局亦認同該處車流不多，在徵詢區議會意見後決定取消燈位，並於今年4、5月在寶順路路畫上停車雙白線，並把石壆上的草叢剷走，以確保視線清晰，亦加上指示路牌提醒司機燈位取消。周指出，措施實行後，曾接過居民的反對意見，但由於每3個月各方都會檢討一次，但未發覺有問題，所以一直實行。 新措施一推出，居民朱先生即認為大有問題，曾向區議員求助，但未獲跟進。他亦去信運輸署要求恢復燈位，但當局回覆指已作評估，認為安全，他對此極為不滿。他指出，現場屬「駝背位」，上斜後再微微下斜，加上新畫上的雙白線「畫得太出」，霸佔了寶邑路部分行車線，不熟路的司機駛至時很大機會「停唔切」。朱說，晚上不少人會「快車」，不明政府為何棄用更安全的紅綠燈。 私家車「衝線」 險撞小巴 昨午3時許，記者在現場亦目擊驚險場面。當時一輛私家車從寶順路駛出時，沒有在停車線前停車，只減慢車速，恰巧一輛小巴沿寶邑路駛至，小巴司機見狀不斷「響按」，最終兩車在相差2呎下停定。 前晚意外後，警方、運輸署及西貢區議會均表示，會檢討應否恢復紅綠燈。周賢明表示，當下應豎立更多告示牌提醒司機，並且把雙白線「畫前些」令司機及早發現，並應加照明系統。 在雙白線前或紅燈前，司機都必須停車，但朱先生認為雙白線根本不可取代紅綠燈，「交通燈會發光，對駕駛者來說，當然較雙白線佳」。但汽車修理同業商會理事長李耀培認為，政府經過一定研究才定案，反而是駕駛者的態度才是引致意外的主因。「很多職業司機駕駛態度不好，一樣會衝紅燈，衝紅燈及雙白線前不停車根本沒有分別。」他建議政府強制司機參加駕駛態度改進課程。 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM

【明報專訊】發生2死19傷巴士車禍的T字路口，原設有交通燈，在約8個月前，運輸署應居民要求將交通燈取消，改在寶順路路口畫上必須停車的雙白線，然而此舉亦引來部分居民對交通安全的憂慮，直斥政府「取消現有設施，是浪費資源，增加路上危險」。

停車線是否能取交通燈，成為爭論焦點。事實上，在取消交通燈後，現場發生過3至4宗輕微車禍，而記者昨日在現場採訪時，亦目擊兩車幾乎相撞。記者昨晚在現場視察，亦發現部分司機沒遵守在停車線前停車的規定。

居民要求恢復燈位 運署拒絕

肇事路口鄰近將軍澳南面未開發的區域，目前交通流量不高。西貢區議會副主席周賢明指出，運輸署05年接到居民投訴，指太多燈位，遂進行檢討，當局亦認同該處車流不多，在徵詢區議會意見後決定取消燈位，並於今年4、5月在寶順路路畫上停車雙白線，並把石壆上的草叢剷走，以確保視線清晰，亦加上指示路牌提醒司機燈位取消。周指出，措施實行後，曾接過居民的反對意見，但由於每3個月各方都會檢討一次，但未發覺有問題，所以一直實行。

新措施一推出，居民朱先生即認為大有問題，曾向區議員求助，但未獲跟進。他亦去信運輸署要求恢復燈位，但當局回覆指已作評估，認為安全，他對此極為不滿。他指出，現場屬「駝背位」，上斜後再微微下斜，加上新畫上的雙白線「畫得太出」，霸佔了寶邑路部分行車線，不熟路的司機駛至時很大機會「停唔切」。朱說，晚上不少人會「快車」，不明政府為何棄用更安全的紅綠燈。

私家車「衝線」 險撞小巴

昨午3時許，記者在現場亦目擊驚險場面。當時一輛私家車從寶順路駛出時，沒有在停車線前停車，只減慢車速，恰巧一輛小巴沿寶邑路駛至，小巴司機見狀不斷「響按」，最終兩車在相差2呎下停定。

前晚意外後，警方、運輸署及西貢區議會均表示，會檢討應否恢復紅綠燈。周賢明表示，當下應豎立更多告示牌提醒司機，並且把雙白線「畫前些」令司機及早發現，並應加照明系統。

在雙白線前或紅燈前，司機都必須停車，但朱先生認為雙白線根本不可取代紅綠燈，「交通燈會發光，對駕駛者來說，當然較雙白線佳」。但汽車修理同業商會理事長李耀培認為，政府經過一定研究才定案，反而是駕駛者的態度才是引致意外的主因。「很多職業司機駕駛態度不好，一樣會衝紅燈，衝紅燈及雙白線前不停車根本沒有分別。」他建議政府強制司機參加駕駛態度改進課程。]]> http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:20:38 +0800 704039:145145 馬路五陷阱觸發大車禍 (星島) 12月 16日 星期日 05:30AM (綜合報道) (星島日報報道)將軍澳大車禍現場馬路設計如死亡陷阱，路口連接西岸公路五年後才完成，目前交通措施只屬臨時性，惟因影太多，路面指示不明確，路旁又沒有路牌，加上半年前路口取消交通燈，改為停車又太前，更造成車輛爭路，意外頻生，有區議員指責一條馬路竟出現五種錯誤，促當局從速改善。 寶順路與寶邑路交界三岔口，被指設計錯誤引致多宗意外，事發後運輸署答應跟進改善，但改善計畫亦有問題，遭區議會和警方反對，該三岔口錯誤延續至今未有改變，終於發生大車禍。有議員建議運輸署，重新安裝交通燈，移後重劃停車，加裝指示路牌，避免慘劇重演。 駕車入錯急掉頭 車禍現場寶順路在將軍澳中心對開三岔路口，前面直路右方是翠嶺路，左方是寶邑路，昨晨不時有鐵騎巡警巡邏。途經居民議論紛紛，認為路面影太多而且面積大，眼花繚亂令人選擇行車有困難，經常見有駕駛者入錯便掉頭，和不依路面指示轉，非常危險是死亡陷阱。 一名途經駕駛者指出，現場路面指示不明確，如寫「市中心」，以為是坑口一帶舊區，但運輸署所指是將軍澳地鐵站一帶；同時，現場缺乏路牌指示，亦容易入錯。 該三岔口昨日仍險象環生，記者在現場目擊，途經駕駛者無視停車，不時有車衝，亦有車只稍慢一下便駛出路口，當中以貨車和客貨車最多，間中有私家車，至下午三時許，更出現驚險場面，一輛私家車衝，與沿翠嶺路駛至客貨車只差一呎便相撞。不過，巴士司機便循規蹈矩停在停車，更有司機停車十秒才開車。 記者目擊 險生車禍 西貢區議員周賢明表示，現場路口設計連接未來的西岸公路，二一二年才完成，可直通觀塘繞道，目前該路口的交通措施只是臨時性，今年五月間取消交通燈，改為停車後，已發生至少三宗交通意外。 今年八月中便一日兩宗車禍，亦涉城巴和新巴，亦是E22A路城巴與一輛私家車相撞，私家車女司機受傷；而一輛新巴與的士相撞，無人受傷。事後，該三岔口被指設計錯誤，但一直未有改善。 運輸署發言人回答本報記者查詢時表示，現場交通燈在今年四與五月間取消，原因現場馬路交通流量較低，有居民反映交通燈太多，拖慢交通流量，所以要求取消該交通燈，運輸署已加設路牌和停車，提醒駕駛者。 (星島) 12月 16日 星期日 05:30AM (綜合報道)

(星島日報報道)將軍澳大車禍現場馬路設計如死亡陷阱，路口連接西岸公路五年後才完成，目前交通措施只屬臨時性，惟因影太多，路面指示不明確，路旁又沒有路牌，加上半年前路口取消交通燈，改為停車又太前，更造成車輛爭路，意外頻生，有區議員指責一條馬路竟出現五種錯誤，促當局從速改善。

寶順路與寶邑路交界三岔口，被指設計錯誤引致多宗意外，事發後運輸署答應跟進改善，但改善計畫亦有問題，遭區議會和警方反對，該三岔口錯誤延續至今未有改變，終於發生大車禍。有議員建議運輸署，重新安裝交通燈，移後重劃停車，加裝指示路牌，避免慘劇重演。

駕車入錯急掉頭

車禍現場寶順路在將軍澳中心對開三岔路口，前面直路右方是翠嶺路，左方是寶邑路，昨晨不時有鐵騎巡警巡邏。途經居民議論紛紛，認為路面影太多而且面積大，眼花繚亂令人選擇行車有困難，經常見有駕駛者入錯便掉頭，和不依路面指示轉，非常危險是死亡陷阱。

一名途經駕駛者指出，現場路面指示不明確，如寫「市中心」，以為是坑口一帶舊區，但運輸署所指是將軍澳地鐵站一帶；同時，現場缺乏路牌指示，亦容易入錯。

該三岔口昨日仍險象環生，記者在現場目擊，途經駕駛者無視停車，不時有車衝，亦有車只稍慢一下便駛出路口，當中以貨車和客貨車最多，間中有私家車，至下午三時許，更出現驚險場面，一輛私家車衝，與沿翠嶺路駛至客貨車只差一呎便相撞。不過，巴士司機便循規蹈矩停在停車，更有司機停車十秒才開車。

記者目擊 險生車禍

西貢區議員周賢明表示，現場路口設計連接未來的西岸公路，二一二年才完成，可直通觀塘繞道，目前該路口的交通措施只是臨時性，今年五月間取消交通燈，改為停車後，已發生至少三宗交通意外。

今年八月中便一日兩宗車禍，亦涉城巴和新巴，亦是E22A路城巴與一輛私家車相撞，私家車女司機受傷；而一輛新巴與的士相撞，無人受傷。事後，該三岔口被指設計錯誤，但一直未有改善。

運輸署發言人回答本報記者查詢時表示，現場交通燈在今年四與五月間取消，原因現場馬路交通流量較低，有居民反映交通燈太多，拖慢交通流量，所以要求取消該交通燈，運輸署已加設路牌和停車，提醒駕駛者。]]> http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:19:02 +0800 704038:145145 專家籲禁用上層前座 豆腐渣巴士殼不堪一擊 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM 【明報專訊】前晚將軍澳巴士車禍中，城巴上層前列4排座位飛脫，3名乘客連人帶椅拋出車外，其中兩人慘死。在過去不少巴士意外中，巴士車殼往往不堪一擊，一撞即散，有行內人更曾形容車身材料如「豆腐渣」。有專家認為，接連發生類似意外，是想辦法如何強化車身結構的時候。 道路安全研究小組主席鄺子憲認為，巴士上層第一排座位屬高危位置。他解釋，目前仍有部分巴士首排座位未加裝安全帶，加上無緩衝，座位前的扶手更可能成為撞擊時的「致命元凶」，一旦遇上車禍，乘客往往因撞向扶手而傷上加傷，又或因無扣安全帶而拋出車外。他建議巴士公司增加首排座位的緩衝空間，同時強制使用安全帶。 鋁合金車身 減磅省錢 對於今次「連人帶椅」拋出意外，即使有扣安全帶也被拋出，鄺估計是當時撞擊力太大，而巴士座位未夠穩固，當務之急是即時停止讓乘客坐在最前排，長遠來說應科學化地分析這類車禍的特性等，再設計可保障乘客的車廂。 鄺子憲認為，巴士重心只集中在車架下，以求行車穩定，但車身選用鋁合金，既為減輕巴士重量，又為節省金錢，但他直斥這做法往往令車身過於脆弱，難擋撞擊，應加強車身結構。 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM

【明報專訊】前晚將軍澳巴士車禍中，城巴上層前列4排座位飛脫，3名乘客連人帶椅拋出車外，其中兩人慘死。在過去不少巴士意外中，巴士車殼往往不堪一擊，一撞即散，有行內人更曾形容車身材料如「豆腐渣」。有專家認為，接連發生類似意外，是想辦法如何強化車身結構的時候。

道路安全研究小組主席鄺子憲認為，巴士上層第一排座位屬高危位置。他解釋，目前仍有部分巴士首排座位未加裝安全帶，加上無緩衝，座位前的扶手更可能成為撞擊時的「致命元凶」，一旦遇上車禍，乘客往往因撞向扶手而傷上加傷，又或因無扣安全帶而拋出車外。他建議巴士公司增加首排座位的緩衝空間，同時強制使用安全帶。

鋁合金車身 減磅省錢

對於今次「連人帶椅」拋出意外，即使有扣安全帶也被拋出，鄺估計是當時撞擊力太大，而巴士座位未夠穩固，當務之急是即時停止讓乘客坐在最前排，長遠來說應科學化地分析這類車禍的特性等，再設計可保障乘客的車廂。

鄺子憲認為，巴士重心只集中在車架下，以求行車穩定，但車身選用鋁合金，既為減輕巴士重量，又為節省金錢，但他直斥這做法往往令車身過於脆弱，難擋撞擊，應加強車身結構。]]> http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:18:18 +0800 704037:145145 巴士拋出過來人：千萬不要坐上層 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM 【明報專訊】「一百幾十條人命都靠你們（巴士司機）了，怎可粗心大意？……他們見這麼多意外，還不懂驚嗎？」去年7月在葵涌 道九巴 車禍中被拋出車外致終身殘廢，每日飽受身心痛楚的鄭應祥，昨早看新聞得悉再有乘客在巴士車禍中被拋出死亡，激動地說﹕「我好同情死者一家的遭遇，個小妹妹真是很慘很慘，希望有心人可以幫到她……」 過來人鄭應祥在電視熒幕中看到巴士被撞至「粉身碎骨」，鬱悶不安，勾起年多前降臨在自己一家身上、至今纏繞不散的噩夢。「好驚……我真是好驚！真的千萬千萬不可以坐上層！」他不斷重複說，更說其家人得知此宗意外後亦感到十分害怕，至今各人仍很害怕乘搭巴士。 「見這麼多意外還不懂驚？」 鄭生直斥昨日意外肇事巴士司機罔顧乘客安全﹕「若非司機不遵守規則，貪快沒停下，意外根本不會發生。人命只得一條，十分可貴，司機不可以亂來。寧可慢3分，不爭1秒鐘！」他說，職業司機責任重大，駕車時一定要打醒十二分精神，多加留意四周環境，更應知道「前車可鑑」。「他們（巴士司機）見這麼多意外還不懂驚嗎？應該更加警覺啦！」鄭慨嘆說。 鄭說，留意到政府計劃修例，把「危險駕駛導致他人死亡」最高刑罰由入獄5年提高至10年，他對此十分支持，認為具阻嚇性。他更建議政府定期開班培訓，教導及提醒職業司機駕車應有的態度。 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM

【明報專訊】「一百幾十條人命都靠你們（巴士司機）了，怎可粗心大意？……他們見這麼多意外，還不懂驚嗎？」去年7月在葵涌 道九巴 車禍中被拋出車外致終身殘廢，每日飽受身心痛楚的鄭應祥，昨早看新聞得悉再有乘客在巴士車禍中被拋出死亡，激動地說﹕「我好同情死者一家的遭遇，個小妹妹真是很慘很慘，希望有心人可以幫到她……」

過來人鄭應祥在電視熒幕中看到巴士被撞至「粉身碎骨」，鬱悶不安，勾起年多前降臨在自己一家身上、至今纏繞不散的噩夢。「好驚……我真是好驚！真的千萬千萬不可以坐上層！」他不斷重複說，更說其家人得知此宗意外後亦感到十分害怕，至今各人仍很害怕乘搭巴士。

「見這麼多意外還不懂驚？」

鄭生直斥昨日意外肇事巴士司機罔顧乘客安全﹕「若非司機不遵守規則，貪快沒停下，意外根本不會發生。人命只得一條，十分可貴，司機不可以亂來。寧可慢3分，不爭1秒鐘！」他說，職業司機責任重大，駕車時一定要打醒十二分精神，多加留意四周環境，更應知道「前車可鑑」。「他們（巴士司機）見這麼多意外還不懂驚嗎？應該更加警覺啦！」鄭慨嘆說。

鄭說，留意到政府計劃修例，把「危險駕駛導致他人死亡」最高刑罰由入獄5年提高至10年，他對此十分支持，認為具阻嚇性。他更建議政府定期開班培訓，教導及提醒職業司機駕車應有的態度。]]> http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:17:38 +0800 704036:145145 「死啦死啦 老婆快抓緊」 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM 【明報專訊】「死啦死啦！實撞啦！老婆，捉實呀！」E22A線城巴的車廂內，坐不少剛下飛機的乘客，疲倦睏乏，長途車程令人昏昏欲睡。一陣猛烈撞擊，玻璃雨橫飛，有人滾落地板，有人彈起插進行李架，有人捂披血的臉走落下層。鄭先生幸運地沒睡，還來得及大呼，但他亦目睹了一輛巴士怎樣成為鬼域，「上層好像有幾個黑影掉下來……」 倒楣的鄭先生說，他幾天前與妻子和阿姨到台灣旅行，玩了幾天，總覺得那兒膳食很差，「幾日來無啖好食，我好為食，想不到因為為食出事」。 目擊新巴衝出 「他無意識收車」 「我們寧願餓肚子坐飛機，一到機場便找東西吃，後來在一間海鮮酒家坐了下來……」填飽了肚子，一行人趕到巴士站，目送一輛E22A城巴絕塵遠去，唯有再等，但他們不知道下一班巴士可能開往地獄。當時一起上車的，還有阮家五口，他們登車後便到上層前排坐下。 鄭先生說，自己選擇坐在下層的落客門後面，妻子和阿姨坐在後面。車上很多乘客都睡了，巴士開到將軍澳時，他仍清醒。經過「死亡路口」時，他突然見到遠處的796S新巴正從寶順路轉出，鄭心想：「個司機完全無意識收車！」他心知不妙，向妻子大叫：「死啦死啦！實撞啦！老婆，捉實呀！」他還沒喊完，兩車就撞上了。 城巴車頭大片車殼被開，玻璃碎如雨飛灑，廢鐵激彈。「我抓住扶手，但也沒辦法抓牢，飛彈上行李架。」鄭先生又看見後座有一個女人從在地板滾到他面前，他定下神來，幸好妻子只是撞到椅背輕傷。「唉！對方肯定無收慢，如果不是，無可能會這樣 ！」 「上層好像有黑影掉下」 一會兒，有人捂頭從上層搖晃步下，車廂內充斥呻吟聲。「上層好像有幾個黑影掉下……」他不知道，這時候阮家婆媳已經被捲入他腳下的車底。兩家人在鬼巴士上選擇了不同的座位，卻換來了截然不同的結局。 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM

【明報專訊】「死啦死啦！實撞啦！老婆，捉實呀！」E22A線城巴的車廂內，坐不少剛下飛機的乘客，疲倦睏乏，長途車程令人昏昏欲睡。一陣猛烈撞擊，玻璃雨橫飛，有人滾落地板，有人彈起插進行李架，有人捂披血的臉走落下層。鄭先生幸運地沒睡，還來得及大呼，但他亦目睹了一輛巴士怎樣成為鬼域，「上層好像有幾個黑影掉下來……」

倒楣的鄭先生說，他幾天前與妻子和阿姨到台灣旅行，玩了幾天，總覺得那兒膳食很差，「幾日來無啖好食，我好為食，想不到因為為食出事」。

目擊新巴衝出 「他無意識收車」

「我們寧願餓肚子坐飛機，一到機場便找東西吃，後來在一間海鮮酒家坐了下來……」填飽了肚子，一行人趕到巴士站，目送一輛E22A城巴絕塵遠去，唯有再等，但他們不知道下一班巴士可能開往地獄。當時一起上車的，還有阮家五口，他們登車後便到上層前排坐下。

鄭先生說，自己選擇坐在下層的落客門後面，妻子和阿姨坐在後面。車上很多乘客都睡了，巴士開到將軍澳時，他仍清醒。經過「死亡路口」時，他突然見到遠處的796S新巴正從寶順路轉出，鄭心想：「個司機完全無意識收車！」他心知不妙，向妻子大叫：「死啦死啦！實撞啦！老婆，捉實呀！」他還沒喊完，兩車就撞上了。

城巴車頭大片車殼被開，玻璃碎如雨飛灑，廢鐵激彈。「我抓住扶手，但也沒辦法抓牢，飛彈上行李架。」鄭先生又看見後座有一個女人從在地板滾到他面前，他定下神來，幸好妻子只是撞到椅背輕傷。「唉！對方肯定無收慢，如果不是，無可能會這樣 ！」

「上層好像有黑影掉下」

一會兒，有人捂頭從上層搖晃步下，車廂內充斥呻吟聲。「上層好像有幾個黑影掉下……」他不知道，這時候阮家婆媳已經被捲入他腳下的車底。兩家人在鬼巴士上選擇了不同的座位，卻換來了截然不同的結局。]]> http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:16:15 +0800 704035:145145 肇禍車長涉危駕被捕 (星島) 12月 16日 星期日 05:30AM (綜合報道 (星島日報報道)新巴與城巴在將軍澳相撞導致嚴重傷亡，兩名有經驗和熟路的巴士車長亦受傷，已遭暫停職務。警方調查疑新巴車長在路口停車前沒有停車，他涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。城巴設立熱電話，供死傷者和家屬查詢賠償問題，同時派員到醫院慰問傷者。 肇事的新巴與城巴同屬新世界第一巴士公司旗下機構，該公司發言人稱，涉案新巴車長譚X才，二十九歲，有五年駕駛巴士經驗，駕駛796S巴士亦超過一年，熟悉路。他涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕，獲准一萬元保釋，稍後向警方報到，目前仍留醫聯合醫院。 城巴車長姓施，六十歲，有十八年駕駛巴士經驗，在城巴工作亦有十二年，駕駛機場巴士E22A城巴已五年。車禍中他亦受傷，現正協助警方和巴士公司調查，與姓譚車長同被暫停職務。 兩巴士剛例行驗車 涉案兩部巴士毀爛不堪，已拖到何文田 汽車扣留中心，等候驗車官檢查。出事新巴是丹尼士三叉戟型，九九年車，座位沒有安全帶，本月五日才驗車。而出事城巴是富豪超級奧林比安型，九八年車，座位有安全帶，出事當日才進行例行驗車。 該發言人稱，涉及兩名車長均在下午四時開工，晚上九時曾經小休，繼續開工至出事時，新巴與車長是最後一轉車，而城巴尚有一轉車才收工。 事發昨凌晨時分，譚駕駛無載客的新巴796S巴士，沿寶順路向寶邑路行駛，另一機場巴士E22A城巴沿翠嶺路向寶邑路行駛，至將軍澳中心第六座對開，新巴衝出停車與城巴相撞後彈開，城巴左邊車身開，越過對面衝前十米撞欄，一名男乘客從高層跌落地重傷。城巴續衝前二十米，上層三名女乘客連前四排座位飛出車外，墮地被輾過困車底，另有十多人受傷，而新巴撼燈柱停下，兩車長受傷，最後證實兩死十七傷。 (星島) 12月 16日 星期日 05:30AM (綜合報道

(星島日報報道)新巴與城巴在將軍澳相撞導致嚴重傷亡，兩名有經驗和熟路的巴士車長亦受傷，已遭暫停職務。警方調查疑新巴車長在路口停車前沒有停車，他涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。城巴設立熱電話，供死傷者和家屬查詢賠償問題，同時派員到醫院慰問傷者。

肇事的新巴與城巴同屬新世界第一巴士公司旗下機構，該公司發言人稱，涉案新巴車長譚X才，二十九歲，有五年駕駛巴士經驗，駕駛796S巴士亦超過一年，熟悉路。他涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕，獲准一萬元保釋，稍後向警方報到，目前仍留醫聯合醫院。

城巴車長姓施，六十歲，有十八年駕駛巴士經驗，在城巴工作亦有十二年，駕駛機場巴士E22A城巴已五年。車禍中他亦受傷，現正協助警方和巴士公司調查，與姓譚車長同被暫停職務。

兩巴士剛例行驗車

涉案兩部巴士毀爛不堪，已拖到何文田 汽車扣留中心，等候驗車官檢查。出事新巴是丹尼士三叉戟型，九九年車，座位沒有安全帶，本月五日才驗車。而出事城巴是富豪超級奧林比安型，九八年車，座位有安全帶，出事當日才進行例行驗車。

該發言人稱，涉及兩名車長均在下午四時開工，晚上九時曾經小休，繼續開工至出事時，新巴與車長是最後一轉車，而城巴尚有一轉車才收工。

事發昨凌晨時分，譚駕駛無載客的新巴796S巴士，沿寶順路向寶邑路行駛，另一機場巴士E22A城巴沿翠嶺路向寶邑路行駛，至將軍澳中心第六座對開，新巴衝出停車與城巴相撞後彈開，城巴左邊車身開，越過對面衝前十米撞欄，一名男乘客從高層跌落地重傷。城巴續衝前二十米，上層三名女乘客連前四排座位飛出車外，墮地被輾過困車底，另有十多人受傷，而新巴撼燈柱停下，兩車長受傷，最後證實兩死十七傷。]]> http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:13:46 +0800 704034:145145 現職司機﹕車上無客易鬆懈 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM 【明報專訊】闖下大禍的姓鄧新巴司機，昨事發時正駕駛收工前「尾二」班車。有現職新巴司機說，由於早些埋站便可以早些下班，不排除有部分司機為趕收工，加上所駕巴士沒有乘客，故心理包袱較小，因而戒備鬆懈，做出心急衝燈尾或不停雙白線等行為。新巴工會指出，肇事現場視野廣闊，無可能看不清路面情，若仍有駕駛者衝出停車線而撞車，是「百分之百有錯」。 被捕司機正駕「尾二」班車 新巴職工會理事長麥兆基指出，新巴設有定期課程培訓司機的駕駛態度、技術和服務等，司機若嚴重違規，會受紀律處分，其間會有資深師傅一對一監督，若司機有駕駛態度問題，或須由紀律小組安排再培訓；同時，新巴又會派出監察員假扮乘客，若發現司機超速、衝紅燈、越雙白線，司機便要接受懲罰，但除非引起交通意外，否則尚未有人因駕駛態度而被解僱，亦從未有新巴司機因駕駛問題坐牢，是次意外可能打破新巴成立近10年來的「清白之身」。 新巴發言人指，暫未能提供旗下司機受罰紀錄，至於被警方拘捕的29歲姓鄧司機，已入職6年，駕駛796S路線至少1年，上周四休假，前日下午4時上班，晚上9時曾小休，原定昨凌晨1時29分下班，事發時正駕駛尾二班車。新巴工會指，如果司機稍早於1時29分返站，可立刻收工。 新巴發言人對慘劇深表難過，並向死傷者及其家屬致以深切慰問。城巴 有限公司總經理鄭偉波及新巴職員等，昨分別帶果籃到醫院探望重傷者。鄭呼籲死傷者家屬致電24小時熱線28289981，商討保險賠償事宜。 (明報) 12月 16日 星期日 05:05AM

【明報專訊】闖下大禍的姓鄧新巴司機，昨事發時正駕駛收工前「尾二」班車。有現職新巴司機說，由於早些埋站便可以早些下班，不排除有部分司機為趕收工，加上所駕巴士沒有乘客，故心理包袱較小，因而戒備鬆懈，做出心急衝燈尾或不停雙白線等行為。新巴工會指出，肇事現場視野廣闊，無可能看不清路面情，若仍有駕駛者衝出停車線而撞車，是「百分之百有錯」。

被捕司機正駕「尾二」班車

新巴職工會理事長麥兆基指出，新巴設有定期課程培訓司機的駕駛態度、技術和服務等，司機若嚴重違規，會受紀律處分，其間會有資深師傅一對一監督，若司機有駕駛態度問題，或須由紀律小組安排再培訓；同時，新巴又會派出監察員假扮乘客，若發現司機超速、衝紅燈、越雙白線，司機便要接受懲罰，但除非引起交通意外，否則尚未有人因駕駛態度而被解僱，亦從未有新巴司機因駕駛問題坐牢，是次意外可能打破新巴成立近10年來的「清白之身」。

新巴發言人指，暫未能提供旗下司機受罰紀錄，至於被警方拘捕的29歲姓鄧司機，已入職6年，駕駛796S路線至少1年，上周四休假，前日下午4時上班，晚上9時曾小休，原定昨凌晨1時29分下班，事發時正駕駛尾二班車。新巴工會指，如果司機稍早於1時29分返站，可立刻收工。

新巴發言人對慘劇深表難過，並向死傷者及其家屬致以深切慰問。城巴 有限公司總經理鄭偉波及新巴職員等，昨分別帶果籃到醫院探望重傷者。鄭呼籲死傷者家屬致電24小時熱線28289981，商討保險賠償事宜。]]> http://hehelht.mocasting.com/p/145145#comments Mon, 17 Dec 2007 22:12:33 +0800 704033:145145 婚禮變喪事 婆媳慘遭輾死 (星島) 12月 16日 星期日 05:30AM (綜合報道) (星島日報報道)人生禍福難料！將軍澳一宗兩巴互撼大車禍，無端拆散三代同堂幸福家庭。一名在台灣落地生根男子，為參加胞弟昨天舉行的盛大婚宴，攜同台籍妻子及四歲女兒，提前一晚趕搭夜機返港，與前來接機的母親及妹妹一起回家，卻登上「死亡巴士」，以致妻母慘被拋出車外輾死，他和女兒及胞妹亦身受重傷；一個即將舉行的婚禮，被逼取消，換來的竟是令人傷心腸斷的喪事。 本報突發組 將軍澳寶順路發生兩巴相撞意外，導致一家五口兩死三重傷，死者包括一對婆媳，另有十四人受傷，肇事巴士車長被捕。消息稱，警方暫不排除有人危險駕駛，加上現場路面設計出現問題，因而釀成慘劇；案件由東九龍交通部特別調查隊跟進調查。 　　兩名女死者魏秀琳（六十四歲）及台灣籍蔡金華（三十四歲）為婆媳，魏的兩名子女阮文峰（三十八歲）、阮文亮（三十六歲）及孫女阮君翹（四歲），分別留醫深切治療部和兒童病房，均情況嚴重。姓譚（二十九歲）新巴車長及姓關（四十九歲）女乘客亦須留醫，情況穩定，其餘六男六女傷者則已出院。 台搭夜機趕飲弟喜酒 慘成輪下亡魂的蔡金華，生前與赴台工作的阮文峰相戀結婚，育有四歲女兒君翹，三口子在當地生活。因為小叔昨日大婚，一家人遂提前一天搭夜機回港參加婚宴。 前日深夜，文峰一家抵港後，由母親及胞妹到赤角機場接機，親人久別重逢，樂不可支，手牽手同登乘E22A路城巴，返回阮母的將軍澳頌明苑住所。據悉，文峰為讓女兒看清楚其成長之地，五人坐在巴士上層最前兩排，沿途相互細說近況，串串銀鈴歡笑聲滿載車廂，場面溫馨愉快。 　　至昨凌晨零時，城巴駛至翠嶺路與寶順路交界，遭一輛沿寶順路駛至的796S空載新巴猛撼，將城巴上層車頭如開罐頭開，其中左前三排座椅被撞脫飛出，包括坐在左一排的文峰，首先拋出倒地。不足五秒後，坐在右前排的魏秀琳和蔡金華，亦連人帶座椅拋出，身後的小姑阮文亮為捨身保護侄女，也被拋離車廂，三名女子跌落二十米外路面，復遭城巴輾過捲入車底。 不知母死 稚女找媽媽 消防員趕至將被困車底的三人救出，其中兩婆媳傷勢最重，當場喪生，其他傷者則坐在路邊待救，各人的行李及巴士殘骸散滿一地，現場剎那間如人間煉獄；多部救護車稍後將全部傷者分別送院搶救。 當時，穿粉紅色外套、可愛趣緻的君翹，目睹身邊親人出事，受驚嚎哭。據目擊者指出，君翹頭部撞傷，血流披面，由救援人員抱上救護車時，一臉茫然，卻不知慈母已遭不測，惶恐的嚷：「媽媽，媽媽呢？」女警見狀甚難過，蹲在君翹身邊執起小手，一邊輕聲安撫及逗笑。 臨時取消婚禮的新郎和新娘，昨晨九時到醫院慰問家人，顯得神情哀傷，沉默不語。另外，女死者寓所門外，原應貼一對喜聯，如今卻燃一支寫上「接引西方」的紅蠟燭，並遺下一個載冥鏹灰燼的鐵桶，場面悲涼。 (星島) 12月 16日 星期日 05:30AM (綜合報道)

(星島日報報道)人生禍福難料！將軍澳一宗兩巴互撼大車禍，無端拆散三代同堂幸福家庭。一名在台灣落地生根男子，為參加胞弟昨天舉行的盛大婚宴，攜同台籍妻子及四歲女兒，提前一晚趕搭夜機返港，與前來接機的母親及妹妹一起回家，卻登上「死亡巴士」，以致妻母慘被拋出車外輾死，他和女兒及胞妹亦身受重傷；一個即將舉行的婚禮，被逼取消，換來的竟是令人傷心腸斷的喪事。

本報突發組

將軍澳寶順路發生兩巴相撞意外，導致一家五口兩死三重傷，死者包括一對婆媳，另有十四人受傷，肇事巴士車長被捕。消息稱，警方暫不排除有人危險駕駛，加上現場路面設計出現問題，因而釀成慘劇；案件由東九龍交通部特別調查隊跟進調查。

　　兩名女死者魏秀琳（六十四歲）及台灣籍蔡金華（三十四歲）為婆媳，魏的兩名子女阮文峰（三十八歲）、阮文亮（三十六歲）及孫女阮君翹（四歲），分別留醫深切治療部和兒童病房，均情況嚴重。姓譚（二十九歲）新巴車長及姓關（四十九歲）女乘客亦須留醫，情況穩定，其餘六男六女傷者則已出院。

台搭夜機趕飲弟喜酒

慘成輪下亡魂的蔡金華，生前與赴台工作的阮文峰相戀結婚，育有四歲女兒君翹，三口子在當地生活。因為小叔昨日大婚，一家人遂提前一天搭夜機回港參加婚宴。

前日深夜，文峰一家抵港後，由母親及胞妹到赤角機場接機，親人久別重逢，樂不可支，手牽手同登乘E22A路城巴，返回阮母的將軍澳頌明苑住所。據悉，文峰為讓女兒看清楚其成長之地，五人坐在巴士上層最前兩排，沿途相互細說近況，串串銀鈴歡笑聲滿載車廂，場面溫馨愉快。

　　至昨凌晨零時，城巴駛至翠嶺路與寶順路交界，遭一輛沿寶順路駛至的796S空載新巴猛撼，將城巴上層車頭如開罐頭開，其中左前三排座椅被撞脫飛出，包括坐在左一排的文峰，首先拋出倒地。不足五秒後，坐在右前排的魏秀琳和蔡金華，亦連人帶座椅拋出，身後的小姑阮文亮為捨身保護侄女，也被拋離車廂，三名女子跌落二十米外路面，復遭城巴輾過捲入車底。

不知母死 稚女找媽媽

消防員趕至將被困車底的三人救出，其中兩婆媳傷勢最重，當場喪生，其他傷者則坐在路邊待救，各人的行李及巴士殘骸散滿一地，現場剎那間如人間煉獄；多部救護車稍後將全部傷者分別送院搶救。

當時，穿粉紅色外套、可愛趣緻的君翹，目睹身邊親人出事，受驚嚎哭。據目擊者指出，君翹頭部撞傷，血流披面，由救援人員抱上救護車時，一臉茫然，卻不知慈母已遭不測，惶恐的嚷：「媽媽，媽媽呢？」女警見狀甚難過，蹲在君翹身邊執起小手，一邊輕聲安撫及逗笑。

臨時取消婚禮的新郎和新娘，昨晨九時到醫院慰問家人，顯得神情哀傷，沉默不語。另外，女死者寓所門外，原應貼一對喜聯，如今卻燃一支寫上「接引西方」的紅蠟燭，並遺下一個載冥鏹灰燼的鐵桶，場面悲涼。]]>